Afrique du Sud · Cap-Occidental
De la Karoo à Franschhoek et aux Winelands, en passant par la Garden Route.
À propos de ce voyage
Ce voyage gravel en Afrique du Sud parcourt le Cap-Occidental, des vignobles aux portes du Cap jusqu’à la Klein Karoo, puis retour par l’Overberg jusqu’à Franschhoek — sept étapes à vélo, de 480 à 660 kilomètres, à travers l’un des paysages gravel les plus réputés au monde. Cols de montagne, semi-désert, routes viticoles et forêt indigène, sur jusqu’à 84 % de gravel.
Les premiers jours suivent les Cape Winelands sur des pistes agricoles, avant que l’itinéraire ne bifurque vers l’est en direction de la Karoo et de l’ascension qui définit le voyage — le col du Swartberg, près de mille mètres de dénivelé sur une route en gravier de l’époque victorienne, toujours dans son état d’origine. À partir de là, le caractère change complètement : un ciel plus vaste, de plus longues distances entre les villages, l’Overberg plus sec, et un rythme de journée différent.
L'Afrique du Sud attire des cyclistes gravel du monde entier — et la raison devient évidente dès que vous quittez Paarl. Routes de vignobles, cols de montagne, la lisière de la Karoo, longues pistes de gravel presque désertes. Une destination gravel sans pareille.
Aperçu de l'itinéraire
480–660 km · 5 500–8 000 m au total · Paarl → Franschhoek (Cap-Occidental)
Ce que vous obtenez
Désert de la Klein Karoo, forêt indigène et côte de l'océan Indien, et les vallées viticoles du Cap-Occidental — trois paysages, neuf jours.
Huit nuits, des maisons d'hôtes viticoles des Cape Winelands aux hôtels-boutiques de la Karoo, chacun choisi pour son emplacement et sa table.
La journée qui définit le voyage — près de 1 000 m de dénivelé sur une route en gravier de l'époque victorienne, toujours dans son état d'origine. La vue depuis le sommet vous arrête.
Jour par jour
Arrivée individuelle au Cap, avec une navette aéroport jusqu'à Paarl pour tout le monde avant midi. Notre base est Laborie — un domaine viticole cinq étoiles au pied du Paarl Mountain, avec plus de 300 ans d'histoire vinicole, des chambres réparties dans les vignes, un spa bien-être avec bassins d'hydrothérapie et saunas, deux restaurants et une cave de Cap Classique à déguster. Montage du vélo ou réglage du vélo loué, sortie facultative l'après-midi, spa ou piscine, puis réunion d'accueil à 17 h et dîner de groupe. Arrivez un jour plus tôt pour profiter d'une seconde nuit tranquille sur le domaine avant le début du voyage.
Un échauffement sur le Paarl Mountain, une colline emblématique coiffée de deux immenses dômes de granit — pentes exigeantes et vue à 360° — avant la navette de l'après-midi vers l'est, de Paarl à Prince Albert.
Après 5 km, l'asphalte s'arrête. Le col du Swartberg grimpe près de 1 000 m sur 15 km, avec des pentes jusqu'à 15 % et une vue qui vous arrête, puis une descente tout aussi spectaculaire. Gravier rouge à travers le semi-désert. 84 % de gravel.
La journée la plus longue et la plus difficile : le col du Rooiberg (12 km de gravier en tôle ondulée à plus de 10 %), puis le col de Garcia avant la descente vers Riversdale. Une pause à mi-parcours dans un café de village ; dîner dans un domaine viticole local.
Retour sur le gravel après 6 km, 40 km vallonnés le long de la chaîne du Langeberg — exigeant mais magnifique. Déjeuner dans une maison d'hôtes familiale. 73 % de gravel.
Deux nuits dans un bel hôtel avec piscine et bar à gin, cafés à distance de marche. Restez actif avec des sentiers VTT faciles ou une boucle gravel de 90 km avec traversée en bac ; massage disponible.
Traversée du Stormvleiport avec déjeuner en plein air, puis 30 derniers kilomètres qui ondulent sans arrêt jusqu'à Greyton — ancien et magnifique, où nous logeons dans l'ancien relais de poste. 72 % de gravel.
L'étape la plus accessible : au-delà du Theewaterskloofdam, puis le col de Franschhoek — une descente qui demande de la concentration, les babouins ayant tendance à occuper la route — puis 27 km de bitume jusqu'à Franschhoek, où nous passons la dernière nuit, de retour dans les Winelands.
Après le petit-déjeuner, poursuivez votre voyage ou rentrez chez vous. Le guide principal propose une sortie VTT facultative pour ceux qui souhaitent essayer des pneus plus larges sur les sentiers locaux avant de prendre l'avion.
Comment nous roulons
Suivez le guide à travers les cols et les longues descentes. Le véhicule d'assistance est positionné aux points clés, la navigation et la logistique sont prises en charge — vous vous concentrez sur le pédalage.
Chargez l'itinéraire du jour et partez quand vous voulez — vous décidez des pauses et des arrêts. L'équipe est répartie le long du parcours et vous retrouve chaque soir à l'hôtel.
Tous nos voyages se déroulent en anglais — le guidage, les briefings quotidiens, les notes d'itinéraire et tous les documents sont en anglais.
Inclus dans le prix
Questions fréquentes
Le parcours Standard convient aux cyclistes à l'aise avec 3 à 5 heures en selle sur des jours consécutifs, habitués au vélo gravel. Le parcours Explorer ajoute de la distance et du dénivelé (journées de 5 à 7 heures) ainsi que l'autonomie nécessaire pour naviguer seul. Certaines journées sont longues, avec de grands cols — une bonne base physique aide.
Un vélo gravel (mécanique ou à assistance électrique), ou un VTT léger avec des pneus et un braquet adaptés — les vélos de route et les vélos hybrides ne conviennent pas. Largeur de pneu minimale de 38 mm (plus large est préférable), tubeless fortement recommandé pour les pistes agricoles épineuses et les sections de pierres coupantes, et un petit braquet autour de 0,9 pour les cols. Faites-le réviser juste avant de partir.
La location pour ce type de voyage n'est pas facilement disponible en Afrique du Sud ; nous vous recommandons donc d'apporter votre propre vélo en bagage enregistré — une bonne caisse rigide simplifie grandement le voyage. Contactez-nous si vous souhaitez des conseils.
Les deux, chaque jour. Un guide anglophone mène le groupe chaque jour, et les fichiers GPS (Garmin, Wahoo, Komoot) vous permettent de rouler à votre rythme. Le véhicule d'assistance suit l'itinéraire dans tous les cas.
Le véhicule d'assistance transporte des outils, des pièces de rechange et un vélo de secours, et les guides aident aux réparations — vous ne payez que les pièces. Sur les étapes Explorer, plus longues, vous pouvez être plus éloigné du véhicule ; sachez donc réparer une crevaison ou un problème de chaîne par vous-même.
La plupart de nos cyclistes ont entre 45 et 65 ans. Le choix quotidien du parcours, le jour de repos à mi-parcours et l'option du véhicule d'assistance vous permettent d'ajuster le voyage à votre forme du moment. La condition physique et l'expérience des voyages sur plusieurs jours comptent plus que l'âge.
Oui — de nombreux cyclistes viennent seuls. Les groupes comptent jusqu'à 10 personnes par guide et sont généralement internationaux. L'hébergement est en chambre double partagée par défaut ; un supplément chambre individuelle est disponible.
Avant de partir
Envolez-vous vers Le Cap (CPT) — des correspondances avec une escale sont proposées quotidiennement par plusieurs compagnies aériennes au départ d'Europe du Nord. La navette aéroport est organisée pour les arrivées avant midi le jour 1 ; si vous arrivez le premier jour, atterrissez avant 8 h pour rejoindre la sortie d'initiation.
Prévoyez un vélo gravel (mécanique ou à assistance électrique) ou un VTT léger avec des pneus et un développement adaptés — les vélos de route et les hybrides ne conviennent pas. Pneus de 38 mm minimum (40–45 mm, c'est mieux), le tubeless est vivement recommandé, ainsi qu'un petit développement autour de 0,9 pour les ascensions les plus raides. Faites-le réviser juste avant de partir et emportez une chambre à air de rechange. La location peut être organisée via un partenaire local — demandez-nous lors de la réservation.
Une assurance voyage et accident complète — incluant la couverture médicale et le rapatriement — est obligatoire et non incluse. Souscrivez avant de partir une police qui couvre le cyclisme ; contactez-nous si vous souhaitez une recommandation.
Novembre-décembre marque le début de l'été au Cap — journées chaudes, soirées plus fraîches dans les collines. Une couche légère et compacte a toute sa place dans vos bagages, et les pneus tubeless sont adaptés aux pistes agricoles épineuses. Serviettes et produits de toilette sont fournis ; prévoyez des chaussures confortables pour marcher et une tenue chic décontractée pour le dîner.
Intermédiaire — exigeant. Ce voyage est classé Explore & Adventure. Inutile de faire la course, mais vous devez être à l'aise pour rouler plusieurs jours d'affilée sur un terrain mixte. Une bonne référence : 70–80 km avec 1 000–1 200 m de dénivelé, avec de la marge. Consultez notre page niveaux, ou contactez-nous en cas de doute.
Quand partir
| Dates | Disponibilité | Prix par personne |
|---|---|---|
| 2026 | ||
| 21 – 30 Nov 2026 | Disponible | À partir de 3 695 € |
| 2027 | ||
| 27 Feb – 7 Mar 2027 | Disponible | À partir de 3 695 € |
| 4 – 12 Dec 2027 | Disponible | À partir de 3 695 € |
Par personne, chambre partagée. Supplément chambre individuelle sur demande. Un acompte garantit votre place ; le solde est dû 60 jours avant le départ.
Voyages privés et de groupe
Un club cycliste, un groupe d'amis ou de collègues — nous organisons un départ privé aux dates qui vous conviennent, avec le même itinéraire et la même assistance, mais avec votre propre groupe. Pour les groupes plus restreints, nous proposons aussi des voyages privés entièrement sur mesure.
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