Trans Pyrenees Gravel

Arrivée avant la réunion d'accueil du vendredi soir (calée sur les vols). Les premiers arrivés peuvent participer à une sortie d'échauffement tranquille en périphérie de la ville, pour tester les jambes et le vélo. Réunion d'accueil et dîner.

Une balade à travers la ville et le long du front de mer — profitez des kilomètres plats, ils seront rares. Puis place au gravier et à la montée dans les collines basques, le terrain qui a rendu ce voyage légendaire.

Montées raides, grandes lignes de crête et longues sections de gravier au-dessus de 1 000 m. Un bref passage en France avant de revenir en Espagne — exigeant, avec certains des plus beaux panoramas et des plus belles descentes du voyage.

Une longue journée variée avec plus de descente que de montée, mais qui demande tout de même du travail — routes de montagne vallonnées, gravier forestier et descentes ludiques. Gardez un peu d'énergie pour les dernières collines avant Jaca.

Flow, gravel et passages exigeants, avec une montée classique en trois temps avant le déjeuner au véhicule d'assistance. Vers la fin, vous approchez du terrain de la Zona Zero, près d'Aínsa.

Spa, le quartier médiéval et du temps pour l'entretien du vélo. Le guide principal peut proposer une courte sortie bonus facultative, selon la météo et l'énergie du groupe.

Pour beaucoup, l'étape la plus dure : l'une des plus longues montées du parcours, un terrain changeant, des panoramas plus vastes et un tracé au plus près des plus hauts sommets des Pyrénées. La récompense est à la hauteur.

La journée la plus longue — beaucoup de dénivelé, mais aussi de longues descentes et des sections routières plus faciles qui maintiennent l'élan. L'endurance et la gestion de l'effort sont essentielles.

L'une des journées en dents de scie les plus emblématiques. Montées plus longues, longues descentes, et le sentiment que la Méditerranée se rapproche, même en haute montagne.

L'étape la plus facile, mais qui reste une grande journée. Descendez vers la Méditerranée sur un terrain varié et célébrez l'arrivée sur la baie de Roses, à Sant Pere Pescador.

Envoyez le vélo à l'avance (si réservé) et prenez le bus vers Girona ou Barcelona — ou restez quelques jours au bord de la Méditerranée, sur la baie de Roses.

C'est notre voyage le plus exigeant, parcouru comme un seul niveau Adventure : comptez des journées de 5–7 heures, 1 200–2 900 m de dénivelé par étape, et l'endurance pour tenir jour après jour. Il ne s'agit pas de faire la course, mais vous devez être un cycliste solide et expérimenté, à l'aise sur le gravier meuble et lors des grandes journées en montagne.

Un vélo gravel (mécanique ou à assistance électrique), ou un VTT léger avec des pneus et un braquet adaptés — les vélos de route et les hybrides ne conviennent pas. Pneus de 38 mm minimum (plus large, c'est mieux), le tubeless est vivement recommandé pour le gravier meuble et les cols d'altitude, et un petit braquet autour de 0,9 pour les montées raides. Faites-le réviser juste avant de partir.

La location est limitée le long de l'itinéraire pyrénéen, nous vous recommandons donc d'apporter votre propre vélo en bagage enregistré — une bonne caisse rigide simplifie le voyage. Contactez-nous si vous souhaitez des conseils.

Les deux. Un guide anglophone mène chaque étape — utile sur les grands cols — et des fichiers GPS (Garmin, Wahoo, Komoot) sont fournis pour rouler à votre rythme. Le véhicule d'assistance suit l'itinéraire dans tous les cas.

Le véhicule d'assistance transporte des outils, des pièces détachées et un vélo de secours, et les guides aident pour les réparations — vous ne payez que les pièces. Comme vous pouvez être loin du véhicule sur les étapes isolées, sachez réparer vous-même une crevaison ou un problème de chaîne.

La plupart de nos cyclistes ont entre 45 et 65 ans. Le jour de repos à mi-parcours, l'option du véhicule d'assistance et une allure raisonnable aident, mais ce voyage reste vraiment exigeant — la condition physique et l'expérience du multi-jours comptent le plus. Contactez-nous en cas de doute.

Oui — de nombreux cyclistes viennent en solo. Les groupes comptent 8 à 10 cyclistes par guide et sont généralement internationaux. L'hébergement est en chambre double partagée par défaut ; un supplément chambre individuelle est disponible.

Envolez-vous vers Bilbao (BIO) — certaines compagnies proposent des vols directs le jeudi et le vendredi. Depuis Bilbao, comptez environ 1 h 15 de taxi jusqu'à l'hôtel de départ à San Sebastián. Les vols retour peuvent être réservés au départ de Girona (GRO, à environ 40 km de Sant Pere Pescador) ou de Barcelona (BCN, à environ 150 km) ; nous organisons des transferts groupés le dernier jour.

Prévoyez un vélo gravel (mécanique ou à assistance électrique) ou un VTT léger avec des pneus et un développement adaptés — les vélos de route et les hybrides ne conviennent pas. Pneus de 38 mm minimum (40–45 mm, c'est mieux), le tubeless est vivement recommandé, ainsi qu'un petit développement autour de 0,9 pour les ascensions les plus raides. Faites-le réviser juste avant de partir et emportez une chambre à air de rechange. La location peut être organisée via un partenaire local — demandez-nous lors de la réservation.

Une assurance voyage et accident complète — incluant la couverture médicale et le rapatriement — est obligatoire et non incluse. Souscrivez avant de partir une police qui couvre le cyclisme ; contactez-nous si vous souhaitez une recommandation.

Prévoyez des tenues pour les journées chaudes et les soirées fraîches en montagne — les hautes Pyrénées peuvent descendre à 10–12 °C. Une couche légère et compacte trouve sa place, serviettes et produits de toilette sont fournis. En dehors du vélo : des chaussures de marche confortables et une tenue smart-casual pour le dîner.

Avancé — exigeant. Ce voyage est classé Adventure. Inutile de faire la course, mais vous devez être à l'aise pour rouler plusieurs jours d'affilée sur un terrain mixte. Une bonne référence : 70–80 km avec 1 000–1 200 m de dénivelé, avec de la marge. Consultez notre page niveaux, ou contactez-nous en cas de doute.