South Africa Gravel

Llegada individual a Ciudad del Cabo, con un shuttle desde el aeropuerto hasta Paarl para todos antes del mediodía. Nuestra base es Laborie, una finca vinícola de cinco estrellas al pie del Paarl Mountain con más de 300 años de tradición vinícola: las habitaciones repartidas entre los viñedos, un spa de bienestar con piscinas de hidroterapia y saunas, dos restaurantes y una bodega de Cap Classique para degustar. Montaje de la bicicleta o ajuste de la bicicleta de alquiler, una salida opcional por la tarde, spa o piscina, y luego una reunión de bienvenida a las 17:00 y cena de grupo. Llegue un día antes para añadir una segunda noche sin prisas en la finca antes de que comience el viaje.

Un calentamiento subiendo el Paarl Mountain, una colina icónica coronada por dos enormes domos de granito — pendientes exigentes y una vista de 360° — antes del shuttle de la tarde hacia el este, de Paarl a Prince Albert.

Después de 5 km termina el asfalto. El Swartberg Pass asciende casi 1.000 m en 15 km, con rampas de hasta el 15 %, una vista que lo detiene y un descenso igual de espectacular. Gravel rojo a través del semidesierto. 84 % de gravel.

El día más largo y duro: el Rooiberg Pass (12 km de gravel en tabla de lavar, con más del 10 % de pendiente) y después el Garcia's Pass antes del descenso a Riversdale. Una parada a mitad de ruta en el café de un pueblo; cena en un viñedo local.

De vuelta al gravel después de 6 km, 40 km ondulados a lo largo de la cordillera Langeberg — exigente pero hermoso. Almuerzo en una casa de huéspedes familiar. 73 % de gravel.

Dos noches en un hotel precioso con piscina y bar de ginebras, con cafés a poca distancia a pie. Manténgase activo con senderos de MTB fáciles o una vuelta de 90 km en gravel con cruce en balsa fluvial; masajes disponibles.

Cruce de Stormvleiport con almuerzo al aire libre, y después 30 km finales constantemente ondulados hasta Greyton — antiguo y hermoso, donde nos alojamos en la antigua casa de postas. 72 % de gravel.

La etapa más asequible: pasando Theewaterskloofdam y cruzando el Franschhoek Pass — un descenso que exige concentración, ya que los babuinos suelen ocupar la carretera — y después 27 km de asfalto hasta Franschhoek, donde pasamos la última noche de vuelta en las Winelands.

Después del desayuno, continúe viaje o regrese a casa. El guía principal ofrece una salida opcional en MTB para quienes quieran probar neumáticos más anchos en los senderos locales antes de volar.

La ruta Standard es adecuada para ciclistas que se sienten cómodos con 3 a 5 horas sobre el sillín en días consecutivos, con experiencia en bici gravel. La ruta Explorer suma distancia y desnivel (jornadas de 5 a 7 horas) y requiere la confianza necesaria para orientarse de forma independiente. Algunos días son largos, con puertos importantes — una buena base física ayuda.

Una bici gravel (mecánica o con asistencia eléctrica), o una MTB liviana con neumáticos y desarrollos adecuados — las bicicletas de ruta y las híbridas no son adecuadas. Neumáticos de 38 mm como mínimo (cuanto más anchos, mejor), se recomienda encarecidamente el sistema tubeless para los caminos de granja con espinas y los tramos de piedra afilada, y un desarrollo bajo, de alrededor de 0,9, para los puertos. Llévela recién revisada antes de viajar.

El alquiler para cicloturismo no está fácilmente disponible en Sudáfrica, así que recomendamos traer su propia bicicleta como equipaje facturado — una buena maleta rígida simplifica el viaje. Contáctenos si desea más orientación.

Ambos, cada día. Un guía de habla inglesa lidera cada jornada, y los archivos GPS (Garmin, Wahoo, Komoot) le permiten rodar a su propio ritmo. El vehículo de apoyo sigue la ruta en cualquier caso.

El vehículo de apoyo lleva herramientas, repuestos y una bicicleta de repuesto, y los guías ayudan con las reparaciones — usted solo paga las piezas. En las etapas Explorer más largas, es posible que esté más lejos del vehículo, así que conviene poder resolver un pinchazo o un problema de cadena por su cuenta.

La mayoría de nuestros ciclistas tienen entre 45 y 65 años. La elección diaria de ruta, el día de descanso a mitad de viaje y la opción del vehículo de apoyo le permiten ajustar la exigencia según cómo se sienta. La condición física para el ciclismo y la experiencia en viajes de varios días importan más que la edad.

Sí — muchos ciclistas viajan sin compañía. Los grupos son de hasta 10 personas por guía y suelen ser internacionales. El alojamiento es en habitación doble compartida de forma predeterminada; hay disponible un suplemento de habitación individual.

Vuele a Ciudad del Cabo (CPT) — hay conexiones con una escala disponibles a diario con varias aerolíneas desde el norte de Europa. El shuttle desde el aeropuerto está organizado para llegadas antes del mediodía del día 1; si llega ese primer día, aterrice antes de las 08:00 para sumarse a la salida de introducción.

Lleve una bici gravel (mecánica o con asistencia eléctrica) o una MTB liviana, con neumáticos y desarrollos adecuados — las bicicletas de ruta y las híbridas no son aptas. Use neumáticos de mínimo 38 mm de ancho (40–45 mm es mejor), tubeless muy recomendado, y un desarrollo bajo, de alrededor de 0,9, para los ascensos más empinados. Hágale un mantenimiento reciente antes de viajar y lleve una cámara de repuesto. El alquiler se puede organizar a través de un socio local — pregunte al reservar.

Es obligatorio contar con un seguro integral de viaje y accidentes — que incluya cobertura médica y repatriación — y no está incluido en el precio. Contrate una póliza que cubra ciclismo antes de viajar; contáctenos si desea una recomendación.

Noviembre y diciembre son principios de verano en el Cabo — días cálidos, noches más frescas en las colinas. Una capa ligera y compacta se gana su lugar en la maleta, y los neumáticos tubeless se llevan bien con los caminos de granja llenos de espinas. Se proporcionan toallas y artículos de aseo; traiga calzado cómodo para caminar y algo smart-casual para la cena.

Intermedio — exigente. Este viaje está clasificado como Explore & Adventure. No hace falta competir, pero conviene sentirse cómodo rodando en días consecutivos sobre terreno mixto. Una buena referencia es 70–80 km con 1.000–1.200 m de desnivel, con energía de sobra. Consulte nuestra página de niveles, o contáctenos si tiene dudas.