Die beste Reisezeit für eine Gravel-Tour

Es gibt diesen einen Morgen Anfang September in der Toskana, an dem das Licht etwas tut, das Sie den Rest des Jahres versuchen, anderen zu beschreiben. Es fällt flach über die Crete Senesi, fängt sich im Weiß der Strade Bianche und färbt die kahlen Tonhügel in die Farbe von altem Gold. Die Luft ist warm, aber noch nicht heiß. Der Sommerstaub hat den Gravel hart und schnell verdichtet. Die Augustgäste sind längst wieder zu Hause. Sie rollen nach einem langen Frühstück aus einem Agriturismo, und in der ersten Stunde begegnet Ihnen keine Menschenseele. Dieser Morgen ist kein Zufall. Er ist der Kalender.

Dieser Leitfaden hilft Ihnen, den Kalender richtig zu treffen. Die größte Einzelentscheidung bei der Planung einer Gravel-Tour – größer als die Wahl des Bikes, größer sogar als die Wahl des Landes – ist wann. Das beste Gravel-Fahren in Europa ist kein Ort, an den Sie fahren; es ist ein Ort, an den Sie zur richtigen Jahreszeit fahren. Das Stilfser Joch, das im Juli grandios ist, liegt im Mai noch unter Schnee. Die Algarve, die im August ein Backofen ist, ist im Oktober perfekt. Zypern, das im Juli unerträglich ist, gehört im Frühling zu den schönsten Touren überhaupt. Treffen Sie den richtigen Monat, zeigt sich eine Route von ihrer besten Seite: feste Wege, mildes Licht, ausreichend lange Tage, leere Straßen. Treffen Sie ihn falsch, kann dieselbe Route zur Plackerei werden.

Genau darauf bauen wir unseren Kalender auf. Jede unserer Touren hat ein Abfahrtsfenster, das aus einem einzigen Grund gewählt ist – weil die Route dann gut zu fahren ist. Wir erkunden und testen jede einzelne, bevor sie in den Verkauf geht, und legen die Termine nach dem Wetter, dem Tageslicht, dem Streckenzustand und, wo es zählt, nach Mücken und Andrang fest. Im Folgenden erklären wir das Monat für Monat, damit Sie die Woche, die Sie reisen können, dem passenden Reiseziel zuordnen können. Wenn Sie noch entscheiden, wohin statt wann, ist unser Überblick über die besten Gravel-Reiseziele Europas das passende Gegenstück; hier geht es ums Timing.

Die Kurzfassung: ein Gravel-Kalender

Hier ist das ganze Jahr auf einen Blick, bevor wir in die Gründe einsteigen.

• April — Zypern. Frühling in den Troodos-Bergen: Wildblumen in der Höhe, kühle Bergluft, warme Küstenabende. Der Trans Zypern Gravel läuft einmal jährlich, Ende April bis Anfang Mai.
• Juni — Toskana (Frühsommer) und die Alpen öffnen. Die Toskana hat einen Juni-Termin mit frischgrünen Hügeln; der Trans Alp eröffnet seine Saison Ende Juni, sobald die hohen Pässe frei sind.
• Juli — die Alpen und Schottland. Die längsten Alpentage und das wärmste Highland-Fahren des Jahres. Der Highlands Schottland Gravel hat einen Termin Ende Juli.
• August — die Alpen. Hochsommer in den Bergen, lange Tage, das Stilfser Joch von seiner besten Seite auf der Explorer-Route.
• September — Toskana, Pyrenäen und Schottland. Der stärkste einzelne Monat im Programm: goldenes Licht, stabile Luft, feste Wege. Die Toskana, die Trans Pyrenäen und der zweite Schottland-Termin liegen alle hier.
• Oktober — die Algarve. Sommerhitze vorbei, Andrang vorbei, das Licht wird nachmittags golden. Der Trans Algarve Gravel läuft Anfang Oktober.
• November–Dezember und Februar–März — Südafrika. Der Südsommer: Während Europa dunkel und nass ist, ist das Westkap warm und trocken. South Africa Gravel läuft in diesem Fenster.

So verteilt geben Ihnen die sieben Routen einen Grund, fast jeden Monat des Jahres zu fahren – und einen Weg, dem schlimmsten europäischen Winter ganz zu entkommen. Nun ins Detail.

Frühling — Zypern, die unterschätzte Aprilfahrt

Der Frühling ist für die meisten die ruhigste Saison im Fahrradjahr und zugleich eine der besten, und Zypern ist die Route, die genau darauf aufbaut. Der Trans Zypern Gravel läuft mit einem einzigen Termin, 24. April bis 1. Mai, und das Timing ist die ganze Idee.

Warum April. Zypern hat ein kurzes, perfektes Fenster. Im Hochsommer ist die Insel zu heiß, um gut zu fahren; im Winter kann in den hohen Troodos-Bergen Schnee liegen. Ende April trifft genau die Lücke dazwischen. Auf Meereshöhe rund um Larnaca und Paphos sind die Tage warm, und die Abende sind wie gemacht zum draußen Sitzen. Oben in den Troodos, wo die Route durch Zedern- und Kiefernwälder auf rund 2.000 Meter klettert, bleibt die Luft kühl und klar – kühl genug, dass eine packbare Schicht und warme Handschuhe bei den Abfahrten ihren Platz verdienen. Auf den oberen Etappen blühen die Wildblumen. Es ist, ganz unaufgeregt, einer der besten Gravel-Frühlingsurlaube am Mittelmeer, und fast niemand weiß, dass es diese Straßen gibt.

Der Streckenzustand. Frühlings-Gravel in Zypern ist auf den Kalksteinwegen fest und trocken, und die weißen Erdwege nahe dem Kloster Stavrovouni sind vor dem Sommerstaub am saubersten. Die Forststraßen durch die Zedernzone der Troodos sind gut ausgebaut und verbinden Dörfer, die kaum Durchgangsverkehr sehen – Sie haben sie für sich allein. Es wird wirklich geklettert – die Route sammelt über die Woche verteilt auf fünf Etappen 5.500 bis 8.000 Höhenmeter –, aber es gibt keine technischen Schwierigkeiten; belohnt werden ein gleichmäßiger Tritt und eine gute Übersetzung.

Tageslicht und Wetter. Das Tageslicht Ende April reicht so lange, dass sich die moderaten Tagesdistanzen (300 bis 375 km über die Woche) nie gehetzt anfühlen. Sie starten in kühle Morgen, klettern in klare Bergluft und rollen in warme Küstenabende hinunter. Der Temperaturunterschied zwischen der Küste und den hohen Troodos ist das, worauf Sie Ihre Ausrüstung abstimmen sollten – warm unten, wirklich kühl oben.

Für wen. Fahrerinnen und Fahrer, die ihre Saison an einem besonderen Ort eröffnen wollen, bevor die europäischen Sommerrouten starten, und denen die Idee einer Küste-zu-Küste-Durchquerung gefällt – Larnaca nach Paphos – auf Gravel-Straßen, die kaum eine Karte überhaupt verzeichnet. Mit nur einem Termin pro Jahr sollten Sie diese Tour rechtzeitig planen.

Frühsommer — die grüne Toskana, und die Alpen werden frei

Im Juni erwachen die hochgelegenen europäischen Routen. Zwei Dinge passieren: Die Toskana bekommt einen Frühsommertermin mit einem anderen Charakter als ihr bekannterer September-Termin, und die Alpen öffnen, sobald die Pässe frei sind.

Die Toskana im Juni. Die Toskana-Tour hat 2027 einen Termin vom 4.–11. Juni neben ihren September-Terminen, und die beiden fahren sich unterschiedlich. Die Toskana im Juni ist grüner und frischer – die Hügel tragen noch die Farbe des Frühlings, die Reben stehen in vollem Laub, und die Hitze hat sich noch nicht festgesetzt. Die Strade Bianche sind fest und schnell; die weißen Kalkstein- und Lehmwege des Chianti sind vor der tiefen Trockenheit des Hochsommers auf ihrem Höhepunkt. Die Tage sind lang, was auf einer Route zählt, deren Explorer-Linie 5 bis 6 Stunden dauern kann, und die Königsetappe über die Crete Senesi ins Brunello-Land klettert weiterhin hart, aber bei milderen Temperaturen, als der August sie bieten würde. Wenn Sie die Textur des toskanischen Gravels wollen – Zypressenalleen, Hügelstädte, Weinberggassen – mit etwas mehr Grün und etwas weniger Hitze, ist der Juni Ihr Monat.

Die Alpen öffnen. Der Trans Alp Gravel eröffnet seine Saison mit einem Termin Ende Juni (27. Juni – 4. Juli), und früher lässt sich die Route vernünftigerweise nicht fahren. Der Grund ist Schnee. Die Überquerung klettert von Füssen über den Alpenhauptkamm zum Gardasee, und die hochgelegenen Abschnitte – der Reschensee, die langen alpinen Hochebenen und das Stilfser Joch auf der Explorer-Route – müssen zuverlässig frei sein. Ende Juni sind sie das. Der Kompromiss beim frühesten Termin: Das Hochalpenwetter ist im Frühsommer am wechselhaftesten – auf einem Pass können 5 °C herrschen und im Tal 25 °C, an ein und demselben Tag, deshalb liegen eine packbare Jacke, Armlinge und Handschuhe an jedem einzelnen Tag in der Tagestasche. Was Sie dafür gewinnen, ist die frischeste Bergluft der Saison und Schnee, der noch hell auf den Gipfeln über dem Gravel liegt.

Hochsommer — die Alpen und Schottland

Juli und August sind das Herz der Hochgebirgs- und Nordsaison. Jetzt ist das Tageslicht am längsten, die Pässe sind offen, und die Routen, die auf großes, stabiles Bergwetter angewiesen sind, sind am zuverlässigsten.

Die Alpen im Juli und August

Der Trans Alp hat seine Kern-Termine Mitte Juli (18.–25. Juli) und Ende August (22.–29. August), und im Hochsommer ist diese Route genau das, was sie verspricht: eine Hochgebirgsüberquerung durch vier Länder – Deutschland, Österreich, die Schweiz und Italien – mit 8.000 bis 10.500 Höhenmetern und dem Stilfser Joch, das am vierten Tag auf Explorer-Fahrerinnen und -Fahrer wartet.

Tageslicht. Die langen Juli- und Augusttage sind hier ein echter Vorteil. Die Explorer-Etappen können 5 bis 6 Stunden dauern mit bis zu 2.000 Höhenmetern, und ein 125-km-Tag über das Stilfser Joch braucht ein großzügiges Zeitfenster mit Licht. Der Hochsommer gibt Ihnen das mit Reserve – und Zeit, den Ruhetag in Meran zu genießen, Thermen, Kaffeehauskultur, ohne auf die Uhr zu schauen.

Wetter. Stabiles Hochsommerwetter ist das Zuverlässigste, was die Alpen zu bieten haben, aber „zuverlässig” bedeutet in den Bergen immer noch wechselhaft. Nachmittags bauen sich über den großen Anstiegen Gewitter auf; die Talböden heizen sich auf, während die Pässe kühl bleiben. Die Ausrüstungsdisziplin bleibt den ganzen Sommer gleich: Jacke, Armlinge, Thermoshirt und Handschuhe an jeder Etappe dabei, dazu konsequenter Sonnenschutz – in der Höhe verbrennt die Haut schneller, als man denkt.

Juli oder August. Beide fahren sich ähnlich. Der Juli bietet das absolut längste Tageslicht; Ende August kann die Luft etwas stabiler sein, wenn sich die Hochsommerhitze legt, dazu ein erster Hauch von Herbstlicht in der Höhe. Wer die längsten Tage will, nimmt den Juli; für eine minimal ruhigere Atmosphäre den August.

Schottland Ende Juli

Der Highlands Schottland Gravel hat einen Termin Ende Juli (29. Juli – 5. Aug.), und das ist die wärmste Version einer Highland-Durchquerung mit dem längsten Tageslicht. Die Route durchquert das Land von Küste zu Küste – Fort William am Atlantik bis Montrose an der Nordsee – auf General Wades alten Militärstraßen, Gutswegen und leerem Moorland, 520 bis 540 km mit 5.100 bis 6.500 Höhenmetern.

Warum Ende Juli. Schottlands Fahrsaison ist kurz, und der Hochsommer maximiert sowohl das Tageslicht als auch die Chance auf warmes, trockenes Moorland. Die langen nordischen Abende sind bemerkenswert – hell bis tief in die Nacht hinein –, was jeden Druck von den längeren Explorer-Etappen mit 100 bis 120 km nimmt. Die Highlands geben sich für niemanden besonders Mühe; der Reiz liegt in der weiten, gleichgültigen Leere des Ortes, und der Sommer gibt Ihnen die besten Chancen, sie bei guten Bedingungen zu erleben.

Ein Wort zu den Mücken. Es wäre unehrlich, sie nicht zu erwähnen. Highland-Mücken erreichen ihren Höhepunkt in der stillen, feuchten Wärme des Hochsommers, und sie sind bei Morgen- und Abenddämmerung in der Nähe von stehendem Wasser am schlimmsten – abends rund ums Hotel, nicht auf dem Rad. In Bewegung, und oft auf offenem, windigem Moorland, bemerken Sie sie kaum. Sie gehören zu einem schottischen Sommer dazu, gut zu handhaben mit etwas Mückenschutz und der schlichten Tatsache, dass Sie meist in Bewegung sind. Wenn Mücken für Sie eine echte Sorge sind, umgeht der September-Termin (weiter unten) sie fast vollständig. So oder so: Packen Sie für vier Jahreszeiten an einem Tag – eine richtige Regenjacke, warme Schichten und Handschuhe verdienen sich ihren Platz selbst im Juli, und Tubeless-Reifen kommen mit den nassen Gutswegen gut zurecht.

Früherbst — der stärkste Monat im Programm

Müssten wir für unsere europäischen Routen den einen besten Monat zum Gravel-Fahren nennen, wäre es der September. Die Luft ist stabil, das Licht lang und tief stehend, die sommergebackenen Wege sind an ihrem festesten, und der Andrang ist schon vorbei. Drei unserer Routen liegen genau hier, jede auf ihrem Höhepunkt.

Die Toskana im September

Die Toskana läuft vom 4.–11. September (und erneut Anfang September 2027), und das ist die Toskana, wie sie sich jeder vorstellt. Das Septemberlicht über den Crete Senesi ist das, wofür Fotografen alles stehen und liegen lassen. Die Strade Bianche sind nach dem langen Sommer trocken, fest und schnell – die legendären Chianti-Abschnitte auf ihrem Höhepunkt. Die Weinlese läuft, die Agriturismi sind in vollem Betrieb, und die Abendtemperaturen haben sich von der Augusthitze auf ein Maß eingependelt, das perfekt für ein langes Abendessen im Freien ist. Früh am Morgen kann es in den Hügeln noch 10 bis 12 °C haben, sodass eine leichte Schicht ihren Platz verdient, aber das Fahrfenster ist großzügig, und die Bedingungen sind so gut, wie Gravel nur sein kann.

Das ist außerdem eine unserer zugänglichsten Routen für eine erste begleitete Tour: Die Adventure-Linie fährt sanftere Talrouten neben der längeren Explorer-Linie, und Leihräder lassen sich über unseren Partner in Pisa problemlos vor Ort organisieren. Mehr zum Fahren selbst in unserem Leitfaden zum Gravel-Fahren in der Toskana.

Die Pyrenäen im September

Der Trans Pyrenäen Gravel – unsere längste und anspruchsvollste Route – läuft vom 4.–14. September, und über das Timing lässt sich nicht verhandeln. Das ist eine vollständige Durchquerung des gesamten Pyrenäenbogens vom Atlantik zum Mittelmeer: San Sebastián bis zur Bucht von Roses, 780 km über acht Etappen, mit gewaltigen 17.000 bis 20.000 Höhenmetern.

Warum genau der September. Eine so hochgelegene Route braucht freie Pässe und stabiles Wetter – und zwar elf Tage lang, nicht nur einen. September ist das Fenster, in dem sich die Sommerhitze zu stabilem Bergwetter beruhigt hat, aber bevor der Herbstwechsel die hohen Pyrenäen erreicht. Die frühen baskischen Etappen – grün, feucht, technisch – sind im September milder als in der Augusthitze, und der hohe zentrale Abschnitt durch Ordesa und das Tal des Noguera Ribagorzana fährt sich in klarer, stabiler Luft. Das ist eine einzige Tour auf Explorer-Niveau: Tage von 5 bis 7 Stunden, 1.500 bis 3.000 Höhenmeter pro Etappe, Tag für Tag. Das stabile Septemberwetter ist es, was das überhaupt tragbar macht. Die ganze Geschichte erzählen wir in Gravel-Fahren in den Pyrenäen.

Schottland im September — unser Favorit

Schottland hat einen zweiten Termin vom 13.–20. September, und würden Sie uns unter vier Augen fragen, welchen der beiden Highland-Termine Sie nehmen sollten, wäre das die Antwort. Die Gründe sind konkret.

Das Licht. Das spätsommerliche Highland-Licht ist außergewöhnlich – flach, golden, lang über das Moorland gezogen. In den Hügeln beginnen sich die Farben zu verändern, das Heidekraut hält sich noch, und Glen Builg auf der wilden mittleren Etappe sieht aus wie etwas, das Sie noch Jahre später erzählen werden.

Die Wege. Bis Mitte September hatten die Gutswege und Militärstraßen einen ganzen Sommer Zeit, um zu trocknen und sich zu setzen. Nach einer nassen Saison sind sie an ihrem festesten und berechenbarsten, was auf einer 520-km-Durchquerung mehr zählt als fast alles andere.

Die Mücken. Für viele Fahrerinnen und Fahrer gibt das den Ausschlag. Bis Mitte September haben die ersten kalten Nächte die Mücken größtenteils vertrieben, sodass die Abende rund um die abgelegenen Highland-Hotels deutlich angenehmer sind als im Juli. Sie geben etwas Tageslicht gegenüber dem Hochsommer-Termin auf, aber die Tage reichen für die Route immer noch aus, und was Sie an Lichtqualität, festen Wegen und mückenfreien Abenden gewinnen, macht das mehr als wett. Für uns ist der September der Highland-Monat für Kenner.

Herbst — die Algarve im Oktober

Der Oktober gehört der Algarve. Der Trans Algarve Gravel läuft vom 3.–10. Oktober (und erneut Anfang Oktober 2027), und der Monat ist so sorgfältig gewählt wie jeder andere im Programm.

Warum Oktober. Der Süden Portugals ist im Sommer zu heiß für die Art von Fahren, die diese Route verlangt – lange Tage im hügeligen Hinterland, Anstiege durch die Serra de Monchique. Bis Oktober hat die Hitze nachgelassen. Die Tage sind warm und das Fahren angenehm, während es in den Hügeln früh am Morgen noch kühl sein kann (10 bis 12 °C), sodass eine leichte, packbare Schicht ihren Platz verdient. Entscheidend: Die Sommergäste, die die Algarve-Küste bis August füllen, sind wieder zu Hause, was ruhige Straßen, einfache Hotels und entspannte Logistik rund um Faro bedeutet. Das Licht wird nachmittags golden – die Art von tief stehender Herbstsonne, die den Korkeichenwald und die Zitrushaine leuchten lässt.

Der Streckenzustand. Herbst-Gravel an der Algarve ist trocken und staubig, aber gesetzt – der lange Sommer hat die Wege der Via Algarviana hart durchgebacken und verdichtet. Tubeless-Reifen kommen mit den trockenen, staubigen Wegen und den Pfaden durch den Korkeichenwald gut zurecht. Das ist eine unserer Routen mit kürzeren Tagesdistanzen – fünf Etappen, 300 bis 350 km –, was eine entspannte Woche ergibt, mit Zeit für den Thermalbad-Ruhetag in Caldas de Monchique und die langen Abende.

Für wen. Fahrerinnen und Fahrer, die einen Herbst-Gravel-Urlaub mit echtem Charakter, aber machbaren Tagen wollen – die kürzeren Etappen und der Ruhetag in der Wochenmitte machen dies zu einer unserer zugänglicheren Touren und einer guten ersten Woche von Hotel zu Hotel. Sie endet am Cabo de São Vicente, der südwestlichen Spitze Europas, mit dem Atlantikwind und dem Gefühl, Südportugal von Küste zu Küste durchquert zu haben. Mehr zum Fahren in Gravel-Fahren an der Algarve in Portugal.

Das Südsommer-Fenster — Südafrika, November bis März

Das letzte Puzzleteil im Kalender ist das klügste, denn es löst das Problem des europäischen Winters. Wenn die Straßen zu Hause dunkel und nass werden, herrscht am Westkap Hochsommer. South Africa Gravel läuft über die gesamte Südsommer-Saison, mit Terminen Ende November (21.–30. Nov.), Anfang Dezember (4.–12. Dez.) und Ende Februar bis März (27. Feb. – 7. März).

Warum das Timing funktioniert. Südafrika liegt auf der Südhalbkugel, sodass sein Sommer in den nordeuropäischen Winter fällt – das macht dies zu einem echten Gravel-Reiseziel zum Überwintern. Die Route durchquert in neun Tagen drei Landschaften: die Cape Winelands, die Klein Karoo und das Overberg, auf bis zu 84 % Gravel, über den Swartberg-Pass aus der viktorianischen Ära mit seinem knapp 1.000 Höhenmeter hohen Anstieg auf einer originalen Schotterstraße. Das ist eine der großartigsten Gravel-Landschaften überhaupt, und Sie fahren sie, während Europa fröstelt.

November/Dezember oder Februar/März. Die beiden Fenster fahren sich leicht unterschiedlich. Ende November und Anfang Dezember ist am Kap Frühsommer: warme Tage, kühlere Hügelabende, grüne Reben und frisches Licht. Ende Februar bis März ist gesetzter Spätsommer – bis dahin hat sich die Saison zu langen, trockenen, verlässlichen Bedingungen stabilisiert, die Karoo an ihrem charaktervollsten. Beide Fenster bringen warme Tage und kühle Abende; eine leichte, packbare Schicht verdient sich so oder so ihren Platz, und Tubeless-Reifen kommen mit den dornigen Farmwegen gut zurecht. An den großen Karoo-Tagen muss man mit echter Hitze rechnen, und genau deshalb läuft die Route im Südsommer und nicht in dessen glühendem Höhepunkt.

Für wen. Starke Fahrerinnen und Fahrer, die ihre Saison über den europäischen Winter hinweg am Leben halten oder sie damit einrahmen wollen – ein Dezember-Termin zum Jahresabschluss, ein Ende-Februar-Termin zum Auftakt des nächsten. Die Pässe haben es in sich (Swartberg, Rooiberg, Garcia’s), und manche Tage sind lang, aber die tägliche Streckenwahl und der Begleit-Van lassen Sie das Tempo selbst kalibrieren. Mehr zum Land in Gravel-Fahren in Südafrika.

Wie die Saison das Fahren prägt — die vier Dinge, die wirklich zählen

Betrachtet man die einzelnen Reiseziele aus der Distanz, stecken hinter jeder dieser Entscheidungen dieselben vier Variablen. Es lohnt sich, sie für sich zu verstehen, denn nach ihnen wählen wir die Termine – und nach ihnen sollten auch Sie eine Reise abwägen.

Wetter und Temperatur. Es geht selten darum, Regen zu vermeiden – Gravel verträgt Wetter, und unsere Ausrüstungsempfehlung (eine packbare Jacke auf jeder Route, Handschuhe und eine warme Schicht selbst im Sommer dabei) geht davon aus. Es geht darum, die Extreme zu vermeiden, die eine Route unangenehm machen: den August-Backofen an der Algarve und in Zypern, den Schnee auf dem Stilfser Joch im Frühling, das unbeständige Hochpyrenäen-Wetter außerhalb des September-Fensters. Wir wählen den Monat, in dem die Temperatur mit dem Fahren arbeitet, nicht dagegen.

Tageslicht. Lange Tage sind auf einer Route mit 5- bis 7-stündigen Explorer-Etappen kein Luxus – sie sind es, was den Tag entspannt statt gehetzt macht. Deshalb laufen die Alpen und Schottland im Hochsommer, und deshalb liegen kürzere Routen wie die Algarve auch dann bequem im Oktober, wenn das Tageslicht schon kürzer wird.

Streckenzustand. Gravel verändert sich über das Jahr. Der Frühling kann grüner und nach Regen gelegentlich klebrig sein. Der Hochsommer backt die Wege trocken und schnell. Der Herbst ist oft der festeste, berechenbarste Untergrund von allen – ein ganzer Sommer aus Sonne und Verkehr hat alles verdichtet. Das ist ein stiller Grund, warum September und Oktober so starke Gravel-Monate sind.

Andrang und Logistik. Auf den eigentlichen Strecken teilen Sie sich den Gravel in keinem Monat wirklich mit jemandem. Wo die Saison sich bemerkbar macht, ist in den Städten, den Hotels und an den Flughäfen. Sowohl die Algarve im Oktober als auch die Toskana im September tauschen den August-Andrang gegen ruhige Straßen und einfache Logistik – und eine ruhigere Hälfte der Woche abseits des Rads.

Was eine begleitete Woche umfasst, egal in welcher Saison

Egal, welchen Monat Sie wählen: Die Art, wie wir die Woche organisieren, bleibt gleich – und sie ist so aufgebaut, dass die Saison etwas ist, das Sie erleben, statt allein bewältigen zu müssen.

Sie fahren von Punkt zu Punkt, von Hotel zu Hotel, schlafen jede Nacht an einem anderen Ort, während Ihr Gepäck im Begleitfahrzeug reist und im nächsten Hotel auf Sie wartet (Sie holen Ihre Tasche dort ab – sie wird nicht aufs Zimmer gebracht). Der Van ist tagsüber auf der Strecke unterwegs, für einen Ersatzschlauch, eine Reparatur oder eine Mitfahrgelegenheit, und trifft die Gruppe an den meisten Tagen zum Mittagessen, wo Sie Ausrüstung wechseln und den PurePower-Energydrink kostenlos nachfüllen können; Energieriegel und Kaubonbons sind zukaufbar. Jede Tour bietet dieselbe Unterstützung: einen erfahrenen englischsprachigen Guide, ein Begleitfahrzeug mit Ersatzteilen, ein Ersatzrad und einen Kleiderbeutel, sowie Unterstützung durch den Mechaniker der Crew, wobei Ersatzteile nur zum Selbstkostenpreis berechnet werden.

Sie können auf zwei Arten fahren. Geführt bedeutet, dass ein erfahrener Guide navigiert und Sie mit der Gruppe fahren – maximal 10 Fahrerinnen und Fahrer pro Guide (8–10 bei der Trans Pyrenäen) –, sodass Ihnen nie einfach eine Streckendatei in die Hand gedrückt wird. Selbstgeführt gibt Ihnen die vollständige GPS-Route für Garmin, Wahoo oder Komoot, in Ihrem eigenen Tempo, ungebunden an eine Gruppe – mit denselben Hotels, demselben Gepäcktransfer und derselben Unterstützung. Die meisten Fahrerinnen und Fahrer mischen beides. Und jede Route läuft mit zwei täglichen Tempo-Optionen – einer ruhigeren Explore-Linie und einer ausführlicheren Adventure- oder Explorer-Linie – mit einem echten Ruhetag in der Wochenmitte, sodass eine Gruppe mit unterschiedlichem Tempo dieselbe Woche und jede Nacht dasselbe Hotel teilt. Das vollständige Bild finden Sie unter So funktioniert’s.

Buchen ist einfach: Eine Anzahlung von 500 € pro Fahrer sichert Ihnen einen Platz, der Rest ist 60 Tage vor Abreise fällig (Touren innerhalb von 60 Tagen werden vollständig bezahlt). Ihre Flüge organisieren Sie selbst; wir übernehmen alles andere. Das Detail, das für diesen Leitfaden am meisten zählt, ist das, mit dem wir begonnen haben – die Termine sind fest an die Saison gebunden, weil die Route dann am besten fährt.

Ihren Monat wählen

Wie entscheiden Sie also am besten? Beginnen Sie mit der Einschränkung, die für Sie am schwersten wiegt.

Wenn Sie nur in einem bestimmten Monat reisen können, weist Ihnen der Kalender oben direkt das passende Reiseziel – April nach Zypern, Juni oder September in die Toskana, Sommer in die Alpen oder nach Schottland, September in die Pyrenäen, Oktober an die Algarve, der nordeuropäische Winter nach Südafrika.

Wenn Sie jederzeit reisen können, aber ein bestimmtes Reiseziel wollen, nehmen Sie den Termin, an dem die Route läuft, und vertrauen Sie darauf, dass er aus gutem Grund gewählt ist – das Stilfser Joch schneefrei, die Pyrenäenpässe elf Tage lang offen, die Highland-Mücken verschwunden, die Algarve-Hitze gebrochen.

Und wenn Sie einfach die bestmögliche Gravel-Woche, Punkt, wollen, lautet unsere stille Antwort: Früherbst – September in der Toskana, den Pyrenäen und Schottland, Oktober an der Algarve. Stabile Luft, feste Wege, goldenes Licht, leere Straßen. Das ist die Saison, die wir uns selbst aussuchen würden.

Wann immer Sie reisen können, gibt es im Kalender eine Route, die genau für diese Woche gebaut ist. Sagen Sie uns, welchen Monat Sie haben, und wir sagen Ihnen, welche dieser Routen Sie fahren sollten – und ob die geführte Gruppe oder die selbstgeführte GPS-Route besser zu Ihrer Reiseart passt. Werfen Sie einen Blick auf die vollständige Liste unserer Touren, finden Sie die Saison, die zu Ihrem Jahr passt, und wir kümmern uns um den Rest.