Ciclismo gravel en la Toscana: por los Apeninos hasta el corazón de Italia

Tres días recorriendo las Strade Bianche sobre neumáticos de 40 mm, persiguiendo la luz que se apaga entre el Chianti.

Hay un sonido específico que hace el gravel en la Toscana. No el crujido seco del sílex, ni el golpe sordo de la tierra compactada. Es un crujir rítmico, casi musical, que resuena contra los muros bajos de piedra que bordean los viñedos.

• Distancia — 124 km
• Desnivel — 2.450 m
• Superficie — 60% gravel · 40% asfalto
• Neumáticos recomendados — 40–45 mm

Salimos temprano desde Siena, con el aire de la mañana todavía cortante por el frío de primavera. El plan era sencillo, al menos sobre el papel: 120 kilómetros de Strade Bianche, siguiendo la columna vertebral de las colinas onduladas hacia Montalcino. Simple en teoría. La realidad de la topografía toscana, sin embargo, es que no hay tramo llano. O se sube al 15% con esfuerzo, o se aguanta como se puede en un descenso polvoriento.

“Los caminos blancos no solo ponen a prueba las piernas. Ponen a prueba la voluntad, y piden un respeto que el asfalto nunca exige.”

Hacia el mediodía, el frío ya se había disipado, sustituido por un sol deslumbrante que convertía los caminos blancos y calizos en cintas cegadoras que se extendían por el paisaje. El polvo —ese polvo blanco, fino e inevitable— cubría las bicis, la ropa y el fondo de la garganta. Cada tractor que pasaba levantaba nubes que quedaban suspendidas en el aire quieto mucho después de que se apagara el ruido del motor.

El ascenso hacia Montalcino

El último ascenso hacia Montalcino es una broma cruel para piernas cansadas. Se empina de golpe, con el gravel profundo y suelto en las curvas más pronunciadas. La tracción se convierte en una negociación delicada entre el reparto del peso y el pedaleo. Si se levanta usted del sillín, la rueda trasera patina. Si se sienta, la delantera divaga.

Pero llegar a la piazza en lo alto hace que el sufrimiento se evapore. La vista se extiende por kilómetros, un mosaico de verde y marrón salpicado de granjas antiguas. Pedimos unos espressos, espesos y amargos, y nos quedamos en silencio viendo bajar el sol, mientras proyectaba largas sombras sobre el paisaje que habíamos cruzado durante el día.

Qué incluye una semana con apoyo en la Toscana

Hay dos maneras de recorrerla con nosotros. Guiado significa un grupo pequeño, con un máximo de diez ciclistas por guía, y el guía se encarga de la navegación, así que usted pedalea con el grupo en vez de seguir su propia línea, y cada día el guía le ofrece dos opciones de ruta para elegir. Autoguiado le da la ruta GPS completa para Garmin, Wahoo y Komoot, y usted marca su propio ritmo. En ambos casos, la forma de la semana es la misma: seis etapas de ruta más una vuelta opcional en el día de descanso en el Chianti, siete noches en habitaciones dobles compartidas, siete desayunos y tres cenas, aparcamiento de bicis con llave cada noche, un traslado en autobús de ida y vuelta desde Marina di Grosseto hasta el aeropuerto de Pisa, y una copa de vino espumoso para cerrar el viaje.

Todos reciben el mismo apoyo: guías experimentados de habla inglesa, un briefing por la tarde con mapas y perfiles de desnivel, y una furgoneta de apoyo que lleva repuestos, una bici de repuesto y su bolsa de ropa. La ayuda mecánica está incluida; los repuestos se cobran a precio de costo. Su equipaje viaja de hotel a hotel en la furgoneta y lo espera a su llegada, y la furgoneta se encuentra con nosotros la mayoría de los días a la hora del almuerzo con una recarga gratuita de bebida energética PurePower (las barritas y las gomitas energéticas se pueden comprar). Usted también se lleva un maillot de Gravel-Adventure, y compartimos un álbum de fotos en línea al terminar. Más detalles sobre cómo funcionan nuestros viajes.

Recorremos esta ruta como un viaje gravel guiado de hotel a hotel, con vehículo de apoyo, logística probada y el tiempo necesario para detenerse de verdad en la piazza. Si prefiere recorrerla con nosotros, el viaje Tuscany Gravel dura ocho días, con apoyo completo, y salidas en septiembre desde 2.790 €.