Wo übernachten Sie auf der Toskana-Gravel-Tour wirklich?

Von Pisa nach Le Vedute am Arno, dann Florenz, San Gimignano, und zwei Nächte in einem Hügelhotel über Siena mit Pool und Panoramablick. Danach Castel del Piano im Brunello-Land über 600 Metern, und schließlich ein Strand-Spa-Hotel in Marina di Grosseto an der tyrrhenischen Küste. Sieben Hotelnächte, und Sie sind mitten in den Städten oder direkt daneben, nicht in einer Unterkunft am Straßenrand dazwischen.

Wie viele Abendessen sind inklusive?

Sieben Frühstücke und drei Abendessen über die Woche. Das lässt vier Abende bewusst ungebucht — eine Entscheidung, keine Lücke. In Florenz, San Gimignano und Siena ist das Essen ein echter Grund, dort zu sein, und ein fester Gruppentisch würde genau das nehmen. Die Guides zeigen Ihnen gerne, wo es gut ist.

Bleibt Zeit, Florenz und Siena richtig zu sehen?

Etwas. Beide Etappen in diese Städte sind so gebaut, dass Sie mit Zeit zum Bummeln ankommen, und der Ruhetag liegt bei Siena, mit der Altstadt rund 10 km entfernt. Es ist keine Kulturreise, und Sie werden keine der beiden Städte erschöpfend sehen, aber Sie schlafen dort auch nicht bloß und reisen weiter. Die zwei Nächte bei Siena machen den Unterschied.

Kann ich während der Woche Weingüter besuchen?

Ja — Weingutsbesuche lassen sich um den Ruhetag bei Siena herum arrangieren, und die Route führt durch das Chianti Classico und auf der Königsetappe hinauf ins Weinland von Brunello di Montalcino. Getränke und Verkostungen sind nicht im Tourpreis inbegriffen, budgetieren Sie sie also separat.

Wie ist der Ruhetag wirklich?

Wirklich optional. Sie können eine geführte Chianti-Runde auf den Strade Bianche durch Radda, Gaiole und Lecchi fahren — 45 km mit 850 Höhenmetern, oder 80 km mit 1.900 — oder gar nicht fahren. Siena ist nah, das Hotel hat Pool und Aussicht, und Weingutsbesuche lassen sich organisieren. Ein beachtlicher Teil der Fahrerinnen und Fahrer macht morgens die Runde und nachmittags gar nichts.

Abseits des Rads in der Toskana: Wein, Trattorien und die Abende zwischen den Fahrtagen

Die Königsetappe endet in Castel del Piano, sechshundert Meter hoch, nach einem Tag durch die Crete Senesi und hinein ins Brunello-Land. Es ist das härteste Fahren der Woche — lange Anstiege, lange Abfahrten, technisch keine Schwierigkeit, nur Fitness und Einteilung. Und dann ist es sieben Uhr abends, Sie haben geduscht, und der Tag ist noch nicht vorbei. Er ist kaum zur Hälfte vorbei.

Das ist der Teil einer Toskana-Woche, der in keinem Höhenprofil auftaucht, und ein wesentlicher Grund, warum Menschen sich für Italien entscheiden statt für einen Ort mit besseren Gravel-Statistiken. Unsere Leitfäden zu Gravel-Radfahren in der Toskana und den Apennin-Etappen behandeln das Fahren ausführlich. Dieser hier handelt von den anderen zwölf Stunden.

Wo Sie schlafen, und warum das zählt

Sieben Nächte, und fast keine davon ist anonym.

Le Vedute, am Arno, nach einem ersten Tag, der am Flughafen Pisa beginnt und zum Mittagessen innerhalb der Mauern von Lucca hält. Florenz — tatsächlich Florenz, mit Zeit, die Stadt zu Fuß zu erkunden, auf einer Etappe, die so gebaut ist, dass der Nachmittag noch zur Verfügung steht. San Gimignano, erreicht über weißen Gravel durch Zypressenalleen, mit seinen Türmen für eine Runde am nächsten Morgen. Dann zwei Nächte über Siena, in einem Hügelhotel mit Pool und Panoramablick, die Altstadt rund zehn Kilometer entfernt.

Nach dem Ruhetag Castel del Piano im Weinland von Brunello di Montalcino. Und schließlich Marina di Grosseto, ein Strand-Spa-Hotel an der tyrrhenischen Küste, wo die Woche mit einem Bad im Mittelmeer, kalten Getränken und einem Galadinner endet.

Das ist eine bewusste Abfolge. Es wäre einfacher und günstiger, eine Gruppe von zehn Radfahrenden in praktischen Unterkünften in passendem Abstand unterzubringen. Was Sie stattdessen bekommen, ist eine Woche, in der die Übernachtungsorte Plätze sind, an die Sie ohnehin wollten.

Die vier ungebuchten Abendessen

Sieben Frühstücke und drei Abendessen sind inklusive. Das heißt, vier Abende gehören Ihnen, und das ist eine Entscheidung, keine Lücke im Paket.

Die Logik ist einfach. In Florenz, in San Gimignano, in Siena ist das Essen einer der Hauptgründe, dort zu stehen. Ein fester Gruppentisch zu fester Stunde in einem Restaurant, das vor allem zehn Radfahrende bewirten kann, würde das Beste am Abend durch die bequemste Version davon ersetzen. Deshalb buchen wir die Abendessen dort, wo ein Gruppentisch wirklich etwas beiträgt — die Ankunft, der Ruhetag, das Ziel — und lassen den Rest offen.

Praktisch bedeutet das, etwas mehr Budget mitzubringen, als eine Vollpension-Tour bräuchte, und bereit zu sein, fünfzehn Minuten zu laufen, um besser zu essen. Die Guides fahren mehrmals im Jahr durch diese Städte und sagen Ihnen, wo sie selbst essen. Fragen Sie sie. Das ist ein besseres System als jede Bewertungs-App, und es kostet nichts.

Wein, und wo er auf der Route wirklich liegt

Die Route führt durch zwei von Italiens ernsthaften Weinregionen, und in der richtigen Reihenfolge.

Chianti Classico kommt an Tag drei, südwärts aus Florenz hinaus in Lehmhügel und Olivenhaine, wo die ersten Strade Bianche auftauchen und Zypressenalleen die Anfahrt zu jeder Hügelstadt säumen. Der Ruhetag bei Siena liegt mitten darin — die geführten Runden führen durch Radda, Gaiole und Lecchi, drei Namen, die Sie von einer Weinkarte kennen würden, ohne an die Straßen dazwischen zu denken.

Brunello di Montalcino kommt auf der Königsetappe, Tag sechs, wenn die Route südwärts durch die Crete Senesi geht und hinauf ins Montalcino-Land Richtung Monte Amiata klettert.

Zwei praktische Hinweise. Getränke und Verkostungen sind nicht inklusive, budgetieren Sie sie also separat. Und Weingutsbesuche lassen sich um den Ruhetag herum arrangieren — fragen Sie im Voraus statt am Morgen selbst, denn die guten Güter wollen Vorlauf.

Den Ruhetag gut nutzen

Der Ruhetag bei Siena ist der Angelpunkt der Woche und wirklich optional, was seltener ist, als es klingt.

Wenn Sie fahren möchten, gibt es geführte Chianti-Runden auf den Strade Bianche: 45 Kilometer mit 850 Höhenmetern, oder 80 Kilometer mit 1.900. Wenn Sie nicht fahren möchten, liegt Sienas Altstadt rund zehn Kilometer entfernt, das Hotel hat Pool und Aussicht, und der Nachmittag kann angenehm verstreichen, ohne dass Sie irgendetwas tun.

Unsere ehrliche Empfehlung, angesichts dessen, was folgt: Die Königsetappe ist am nächsten Tag. Wer am Ruhetag die 80-Kilometer-Runde mit 1.900 Höhenmetern fährt, hatte eine sehr gute Zeit — und spürt sie auf den Crete Senesi. Die kurze Runde am Vormittag und Siena am Nachmittag ist die Version, mit der die meisten am Freitag glücklicher sind.

Die Städte, durch die Sie fahren, statt darin zu schlafen

Ein Teil des Besten liegt mitten in der Etappe.

Lucca am ersten Tag — beide Streckenoptionen laufen zum Mittagessen innerhalb der Mauern zusammen, was wirklich gutes Routendesign ist. Sie fahren nicht an Lucca vorbei; Sie halten mittendrin an, mitten in einem Fahrtag, und haben es sich verdient.

San Gimignanos Türme werden am Vormittag von Tag vier umrundet, bevor die Route weiter Richtung Siena führt. Siena selbst erscheint am Ende des steilsten Anstiegs der Tour, eine besondere Art, in einer Stadt anzukommen.

Und das Ziel in Marina di Grosseto ist ein eigener Abschluss — eine Kammüberquerung, dann eine lange Abfahrt durch die Maremma zur Küste, dann das Meer. Es gibt ein Bad, kalte Getränke und ein Galadinner. Die Tour endet mit einem Abschlussglas Sekt.

Wie die Fahrwoche aussieht

Acht Tage, sieben Nächte, sechs Fahretappen plus eine optionale Ruhetag-Runde. Pisa bis Marina di Grosseto, 460 bis 615 Kilometer, 5.000 bis 9.950 Höhenmeter, je nachdem, welche Option Sie an jedem Morgen wählen — eine der breitesten Spannen in unserem Programm, weil die Explorer-Linie fast jeden Tag ernsthaft Arbeit hinzufügt.

Inklusive: sieben Hotelnächte im geteilten Doppelzimmer, sieben Frühstücke und drei Abendessen, Gepäcktransfer von Hotel zu Hotel auf jeder Etappe, ein englischsprachiger Guide mit zwei Streckenoptionen an jedem Tag, GPS-Routen für Garmin, Wahoo und Komoot, ein tägliches Abend-Briefing mit Karten und Höhenprofilen, ein Begleitfahrzeug mit Ersatzteilen, einem Ersatzrad und einem Kleiderbeutel, Mechanikerhilfe durch das Team mit Ersatzteilen zum Selbstkostenpreis, abschließbarer Fahrradstellplatz jede Nacht, der Rückbus von Marina di Grosseto zum Flughafen Pisa, kostenloses PurePower-Energiepulver, ein Gravel-Adventure-Trikot, ein gemeinsames Fotoalbum und lebenslange Mitgliedschaft im RIDERS-Netzwerk.

Nicht inklusive: Flüge, Mittagessen, Getränke und Verkostungen sowie die vier Abendessen an den freien Abenden. Details unter so funktioniert’s, die täglichen Optionen auf der Seite zu den Tour-Leveln.

Warum die Hälfte abseits des Rads zählt

Es gibt eine Version des Radurlaubs, bei der das Fahren alles ist und die Abende nur Erholung — essen, schlafen, wiederholen, und die Städte sind Orte, an denen das Rad zufällig hält. Viele Routen sind so gebaut, und daran ist nichts falsch.

Die Toskana ist nicht diese Woche, und es wäre Verschwendung, sie so zu fahren, als wäre sie es. Sie schlafen mitten in Florenz, über Siena, im Brunello-Land und an der tyrrhenischen Küste. Vier Abende sind ungebucht, damit Sie sie nutzen können. Die Weinregionen sind keine Kulisse, an der Sie vorbeifahren; sie sind da, wo die Straße hinführt.

Das Fahren ist wirklich gut — die Strade Bianche sind der Grund, warum die Region ein Rennen nach ihnen benannt hat, und die Crete-Senesi-Königsetappe verdient ihren Titel. Aber wer diese Woche beendet, ohne etwas anderes als den Gravel gesehen zu haben, hat nur die halbe Woche gefahren.

Wir fahren Tuscany Gravel vom 4. bis 11. September 2026 und erneut im Juni und September 2027 — geführt oder selbstgeführt, mit einem Bad im Mittelmeer zum Abschluss und einem reservierten Tisch.