Von Tavira nach Sagres: Gravel quer durch die Algarve

Die Küste liegt schon nach der ersten Stunde ab Tavira hinter Ihnen, und das bleibt so für den größten Teil der Woche. Das ist es, was einem niemand über die Algarve erzählt. Sie steigen von den Salzpfannen und Orangenhainen ab auf einer Schotterstraße, die einfach leerer wird — keine Autos, keine anderen Fahrer, ein Weg aus römischer Zeit, der sich hinauf in die Serra do Caldeirão zieht — und die südportugiesische Kulisse aus den Prospekten, mit Ferienorten, Golfplätzen und vollen Stränden, ist verschwunden. An ihrer Stelle steht ein Hinterland, das kaum jemand befährt: Korkeichenwald, Zitrusterrassen, weiße Dörfer, die sich seit einem Jahrhundert kaum verändert haben, und die Art von Stille, für die man sonst viel weiter fliegen muss.

Dies ist ein Leitfaden für die vollständige Durchquerung — von Tavira an der spanischen Grenze bis Sagres an der südwestlichen Spitze Europas — mit dem Gravelbike, abseits der Küste, über fünf Fahretappen und eine Woche. Sie folgt der Via Algarviana, der alten Route quer durch die Algarve über die Hügel, und endet dort, wo auch der Kontinent endet, an den Klippen von Cabo de São Vicente. Dies ist die lange Version: wie sich das Fahren tatsächlich anfühlt, die Route Etappe für Etappe, warum der Herbst der einzige Monat dafür ist, das passende Rad und die passende Ausrüstung, und wie Sie die ganze Strecke über eine Woche fahren, ohne sich um die Logistik zu kümmern. Geschrieben für Fahrer, die sich mit Gravelbike und langen Tagen bereits auskennen und die entscheiden, wofür sie eine kostbare Woche einsetzen.

Warum die Algarve ein Gravel-Ziel ist, kein Strandziel

Sagen Sie “Gravel an der Algarve” zu den meisten Fahrern, und Sie ernten einen leeren Blick oder eine Erwähnung der Küstenstraße. An der Küste liegt das Fahrerlebnis nicht. Das Hinterland der Algarve — der Höhenzug zwischen dem Streifen der Ferienorte und der Alentejo-Ebene im Norden — ist eine der ruhigsten, am besten befahrbaren Ecken Südeuropas, und es ist von Gravel durchzogen: alte Maultierpfade, Forstwege, Feldwege und das Fernwanderwegenetz, aus dem die Via Algarviana entstanden ist.

Die Via Algarviana selbst ist das Rückgrat der Route. Sie ist ein markierter Weg quer durch die Algarve, rund 300 km von Alcoutim am Guadiana nahe der spanischen Grenze bis nach Cabo de São Vicente im Westen. Vieles davon ist älter als jede Beschilderung — das sind die Wege, auf denen Kork aus den Wäldern und Zitrusfrüchte an die Küste transportiert wurden, die Pfade, die Dörfer verbanden, bevor die Landstraßen je asphaltiert wurden. Für einen Gravel-Fahrer ist diese Geschichte ein Geschenk: Routen, die für Maultiere und Karren angelegt wurden, erweisen sich als nahezu ideal für ein beladenes Gravelbike, und sie verbinden sich zu einer fast durchgehenden Linie durch die gesamte Region, abseits des Asphalts.

Was sie von den bekannteren Gravel-Regionen unterscheidet — den Alpen, der Toskana, den Pyrenäen — ist die Kombination aus Leere und Wärme. Man fährt eine Stunde und begegnet einem einzigen Bauern und einem Hund. Die Dörfer sind klein und liegen weit auseinander. Es gibt keine Café-Stopps alle zwanzig Minuten; dies ist ein Ziel für Distanz, Licht und den langsamen Wandel einer Landschaft. Und weil sie so weit im Süden liegt, lässt sie sich bequem im Oktober befahren, wenn halb Europa schon in den Winter geht. Das Hinterland ist echtes, unentdecktes Terrain — mehr dazu in unserem Leitfaden zum Gravelfahren an Portugals Algarve.

Das Fahren ist abwechslungsreich statt zermürbend. Es gibt lange, welllige Abschnitte durch Korkeichenland, wo man sich in einen Rhythmus einfindet und ein gutes Tempo hält. Es gibt raue, lose Stücke ursprünglicher Wege, die einen entspannten Griff und etwas Reifenvolumen verlangen. Es gibt einen richtigen Berg in der Mitte — die Serra de Monchique —, der die eigentlichen Höhenmeter der Woche liefert und, an einem klaren Morgen vom Gipfel aus, beide Küsten auf einmal zeigt. Und am Ende liegt die wilde Südwestküste, wo der Schotter an Klippenkanten entlangführt und der Atlantikwind einem ins Gesicht bläst. Sie verdient sich ihre Einstufung mittel bis anspruchsvoll, aber die kürzeren Tagesdistanzen sorgen dafür, dass sie einen nie überfordert. Sie ist auf Fahrer ausgelegt, die lieber durch eine Landschaft reisen als über sie hinwegrasen.

Die Durchquerung von Tavira nach Sagres, Etappe für Etappe

Die Durchquerung verläuft über fünf Fahretappen von Ost nach West, mit einem Ruhetag in der Mitte in Caldas de Monchique. Sie beginnt in Tavira, einer alten maurischen Stadt nahe der spanischen Grenze, und endet in Sagres, an der windumtosten südwestlichen Ecke des Kontinents. Über die Woche verteilt kommen 300 bis 350 km und 4.750 bis 5.500 Höhenmeter zusammen. So läuft sie ab.

Anreise — Tavira und ein Start an der Küste

Sie fliegen nach Faro und reisen weiter nach Tavira, und der erste Abend ist das Willkommenstreffen mit einem gemeinsamen Abendessen. Meist bleibt Zeit für eine leichte Einstiegsrunde auf Gravel — 25 bis 35 km entlang der Küste, um die Beine einzurollen, das Rad zu prüfen und ein Gefühl für den Untergrund unter den Reifen zu bekommen, bevor die eigentliche Durchquerung beginnt. Tavira selbst lohnt es, mit Zeit zum Bummeln anzukommen: eine römische Brücke, eine Burg, gekachelte Kirchen und eine echte Fischerstadt ohne den Ferienglanz der zentralen Algarve. Es ist der richtige Ort, um eine Fahrt zu beginnen, bei der es um das echte Portugal geht, nicht um die Postkarte davon.

Etappe 1 · Tavira nach São Brás de Alportel — hinein ins Hinterland

Die erste richtige Etappe gibt den Ton an. Sie lassen die Küste fast sofort hinter sich und steigen sanft landeinwärts durch Obstgärten und offenes Gelände in Richtung São Brás de Alportel, dem Eingangstor zur Serra do Caldeirão. Das ist langer, welliger Schotter, auf dem sich das Tempo von selbst findet — nichts Wildes, nur ein stetiges Ansteigen durch Zitrushaine und die ersten Korkeichen, während das Meer hinter Ihnen verschwindet. Wenn Sie São Brás erreichen, fühlt sich die Küste an wie ein anderes Land. Es ist ein Eingewöhnungstag: 60 km auf der Adventure-Route, 75 km auf der Explorer-Route, mit 600 bis 1.000 Höhenmetern, je nach gewählter Linie.

Etappe 2 · São Brás de Alportel nach Açoteias — die Korkeichenhügel

Die zweite Etappe ist das Herz des Hinterlands. Rauer, durchgängiger Schotter führt Sie durch die Korkeichenhügel der Serra do Caldeirão — die Landschaft, die diese Route ausmacht. Die Korkeichen hier werden in einem Neun-Jahres-Zyklus geschält, ihre unteren Stämme roh und orange, wo die Rinde entnommen wurde, das Jahr der letzten Ernte in weißer Farbe auf den Stamm geschrieben. Es ist ein arbeitender Wald, still und uralt, und Sie haben ihn fast ganz für sich. Der Tag neigt sich zurück in Richtung zentrale Algarve und endet nahe der Küste bei Açoteias. Rechnen Sie mit 70 km und 900 Höhenmetern auf der Adventure-Route, 85 km und 1.300 Höhenmetern auf der Explorer-Route — das längste zusammenhängende Offroad-Fahren der bisherigen Woche.

Etappe 3 · Açoteias nach Caldas de Monchique — hinauf ins Gebirge

Hier ändert sich der Charakter. Die Küstenatmosphäre von Açoteias weicht den grünen, bewaldeten Hängen der Serra de Monchique, dem einzigen richtigen Gebirge der Algarve. Das ist ein Anstiegstag, der im Thermalbad-Dorf Caldas de Monchique endet — eine kleine Ansammlung von Gebäuden in einem bewaldeten Tal, wo schon die Römer die Quellen nutzten und Menschen seither wegen der heißen Quellen kommen. Der Schotter wird steiler, die Luft kühler und süßer vom Eukalyptusduft, und das Fahren bekommt das Gefühl eines echten Bergtags. 65 km und 900 Höhenmeter auf Adventure, 80 km und 1.400 Höhenmeter auf Explorer.

Ruhetag — Caldas de Monchique

Der Ruhetag ist bewusst platziert, und erfahrene Fahrer wissen seinen Wert bei einer Durchquerung wie dieser zu schätzen. Sie bestimmen Ihr eigenes Tempo: das Thermalbad und der Pool, ein langsamer Morgen, ein Spaziergang im bewaldeten Tal — oder, wenn die Beine danach verlangen, eine zusätzliche Gravelrunde und die Aussichtspunkte hoch in der Serra. Der Guide bietet Routenoptionen an, sodass Sie den Tag bekommen, den Sie wollen, ob Erholung oder ein weiterer Gipfel. Es ist der Unterschied zwischen stark am Atlantik ankommen und nur erleichtert ankommen. In einem Bäderdorf zu sitzen, mitten in einer Landesdurchquerung, mit drei erledigten Etappen und den zwei besten noch vor sich — das ist eine ganz eigene Art von Zufriedenheit.

Etappe 4 · Caldas de Monchique nach Aljezur — hinunter zum Atlantik

Das ist der Tag mit Wiedererkennungswert. Der dramatischste Anstieg der Tour führt Sie hinauf auf den Monchique-Kamm, Richtung Fóia, mit gut 900 m der höchste Punkt der Algarve. An einem klaren Oktobermorgen sehen Sie vom Gipfel aus beide Küsten auf einmal — die Südküste, von der Sie gestartet sind, und die Westküste, auf die Sie zusteuern, die gesamte Durchquerung in einem einzigen Blick ausgebreitet. Dann eine lange Abfahrt Richtung Atlantik auf feinem Schotter, die Luft wird küstennah und kühl, während sich Aljezur nähert, die Vegetation wandelt sich von Bergwald zum niedrigen, windgebeugten Gestrüpp des Südwestens. 70 km und 900 Höhenmeter auf Adventure, 85 km und 1.400 Höhenmeter auf Explorer.

Etappe 5 · Aljezur nach Sagres — bis ans Ende Europas

Die letzte Etappe ist die wilde. Sie fahren die Südwestküste — die Costa Vicentina, ein geschützter Abschnitt aus Klippen, Surfstränden und kaum Bebauung — der südwestlichen Spitze Europas entgegen. Wege an Klippenkanten, kurze knackige Anstiege, der Atlantik die ganze Zeit an Ihrer Seite, und der Wind, für den diese Ecke berühmt ist. Die Route führt durch Carrapateira weiter zum Cabo de São Vicente, wo das Land einfach in einer 75 Meter hohen Klippe und einem Leuchtturm endet und sich der Atlantik bis zum Horizont erstreckt. Dann Sagres, und die Durchquerung ist vollbracht: von einer maurischen Stadt an der spanischen Grenze bis an den Rand der bekannten Welt, auf Gravel, in einer Woche. 55 km und 700 Höhenmeter auf Adventure, 75 km und 1.100 Höhenmeter auf Explorer. Das Abschlussdinner in Sagres ist wohlverdient.

Abreise — Sagres nach Faro

Der letzte Morgen bringt einen Transfer zum Flughafen Faro zu festgelegten Zeiten — oder Sie verlängern Ihren Aufenthalt, und wir beraten Sie gern zu Zusatznächten. Viele Fahrer tun das; Sagres und die Südwestküste belohnen ein paar ruhige Tage am Ende einer anstrengenden Woche.

Das Terrain: was das Fahren tatsächlich verlangt

Für einen Fahrer, der Gravel von zu Hause kennt, wird sich der Untergrund an der Algarve vertraut in der Art, aber eigen im Charakter anfühlen — trocken, staubig und abwechslungsreich. Erwarten Sie:

• Wellige Korkwald- und Feldwege — fest, stellenweise schnell, die lange, rhythmische Sorte durchs Hinterland, auf der Sie ein gleichmäßiges Tempo halten können.
• Ursprüngliche Maultierpfade und alte Dorfwege — rauer, loser, stellenweise steinig unter den Rädern; nicht technisch im Mountainbike-Sinne, aber sie verlangen einen entspannten Griff und etwas Reifenvolumen.
• Berg-Gravel in der Serra de Monchique — die anhaltenden Anstiege und die lange Abfahrt vom Kamm, das anspruchsvollste Fahren der Woche.
• Küstenpfade an Klippen der Costa Vicentina — exponiert, knackig, mit dem Atlantikwind, der oben tut, was er will.

Das prägende Merkmal ist Staub und Trockenheit, nicht Schlamm. Bis Oktober liegt ein langer, trockener Sommer hinter den Trails, und der Untergrund ist locker und staubig statt nass und schwer. Das belohnt einen etwas breiteren Reifen, tubeless gefahren, und eine gelassene Haltung gegenüber einem Hinterrad, das in einer losen Kurve hin und wieder ausbricht. Nichts davon übersteigt die Fähigkeiten eines sicheren Gravel-Fahrers. Belohnt werden gleichmäßiges Tempo und die Geduld, durch ein langes, heißes Hinterland weiterzutreten — und die überschaubaren Tagesdistanzen sorgen dafür, dass für den Abend noch etwas übrig bleibt.

Wann Sie fahren sollten: warum es eine Herbsttour ist

Das entscheidende Fahrfenster hier ist der Oktober, und dazu gibt es keine ernsthafte Alternative. Das ist Herbst-Gravel in Portugal in seiner besten Form, und unsere Abreisetermine liegen genau darin — 3. bis 10. Oktober 2026 und 2. bis 9. Oktober 2027.

Die Gründe sind praktischer Natur. Der Sommer im Hinterland der Algarve ist für lange Tage auf exponiertem Gravel schlicht zu heiß — Temperaturen, die einen Anstieg zur Tortur machen und den Staub schlimmer werden lassen. Bis Oktober hat sich die Hitze zu warm statt drückend entspannt, die Touristenmassen sind abgeklungen, und das Licht wird golden in den langen Nachmittagen. Die Trails sind nach dem Sommer trocken und schnell, aber der schlimmste Staub hat sich gelegt. Und die Serra de Monchique, der einzige Höhenabschnitt der Route, zeigt sich am klarsten — die Chance, beide Küsten vom Kamm aus zu sehen, steht in der stabilen Herbstluft deutlich besser als im Sommerdunst.

Ein ehrliches Wort zur Temperatur: Die Tage an der Küste und im Hinterland sind warm, oft Shorts-und-Trikot-Wetter, aber die Serra de Monchique kann in der Höhe kühl sein, um die 10 bis 12 °C, und die Südwestküste trägt einen Atlantikwind mit echtem Biss auf einem exponierten Klippenweg. Also fahren Sie vorbereitet, statt drumherum zu fahren: Eine leichte, einpackbare Schicht verdient sich ihren Platz in der Tagestasche, und der Begleitwagen trägt alles Weitere. Erfahrene Fahrer arrangieren sich schnell mit dieser Spannbreite — sie gehört zum Charakter einer Durchquerung, die vom warmen Osten in den wilden Westen führt.

Wo Sie schlafen: Quintas und Gästehäuser, keine Ferienanlagen

Ein Teil dessen, was diese Durchquerung ausmacht, geschieht abseits des Rads. Auf der Route liegt kein Resort-Hotel. Die sieben Nächte verbringen Sie in kleinen Gästehäusern und ländlichen Quintas im Hinterland der Algarve — umgebaute Bauernhöfe, Dorfgasthöfe, die Thermalbad-Unterkünfte in Caldas de Monchique — ausgewählt wegen ihres Charakters und eines guten Abendessens, nicht wegen Pool und Buffet.

Das ist Absicht. Der ganze Sinn des Fahrens im Hinterland liegt darin, auch dort zu bleiben, die lokale Küche zu essen und in den Dörfern zu schlafen, statt jeden Abend zurück an die Küste zu pendeln. Nach einem langen Tag auf staubigem Schotter in einer stillen Quinta anzukommen, mit der Tasche schon dort, einem kalten Getränk und einer Küche, die etwas Lokales kocht — das ist kein kleiner Teil des Erlebnisses. Es ist der Unterschied zwischen einer Woche Fahren und einer Woche, in der man durch einen Ort wirklich reist.

Rad und Ausrüstung für Gravel an der Algarve

Sie brauchen nichts Exotisches, aber ein paar Entscheidungen machen die Woche angenehmer:

• Reifen: mindestens 38 mm, und breiter ist hier wirklich besser. Der trockene, lose, gelegentlich steinige Untergrund und die Korkwald-Pfade belohnen Volumen. Fahren Sie sie tubeless — dringend empfohlen für die staubigen Trails, wo ein versiegelter Plattfuß, den Sie nie bemerken, deutlich besser ist als ein Schlauchwechsel am Straßenrand in der Hitze.
• Übersetzung: bringen Sie einen niedrigen Gang mit, um die 0,9, für die Anstiege bei Monchique. Die Höhenmeter konzentrieren sich in der Wochenmitte, und der Kammtag ist ein echter; Sie werden das untere Ende Ihrer Kassette auf dem Weg hinauf zur Fóia brauchen.
• Schichten: eine leichte, einpackbare Schicht für die Kühle der Serra und den Atlantikwind an der Westküste, auch wenn die meisten Tage warm sind. Sie fahren nur mit einer Tagestasche — Ihr Hauptgepäck reist im Wagen — packen Sie diese Tasche also für die kühlste, windigste Stunde, der Sie begegnen könnten, nicht für die wärmste.
• Der Rest: eine einfache Straßenrand-Ausrüstung — Pumpe, Schläuche, Multitool, Reifenheber — in der Tagestasche zur Selbstversorgung, besonders auf den Explorer-Etappen, wo Sie weiter vom Fahrzeug entfernt sein können. Der Begleitwagen führt ein vollständiges Werkzeugset und ein Ersatzrad mit, Mechanikerhilfe ist vor Ort verfügbar. Lassen Sie Ihr Rad vor der Reise frisch warten; der Staub setzt dem Antrieb zu.

Handtücher und Toilettenartikel werden in den Unterkünften gestellt, die können also zu Hause bleiben. Abseits des Rads brauchen Sie nur bequeme Wanderschuhe und etwas Smart-Casual fürs Abendessen. Das ganze Bild dazu finden Sie in unserem Packleitfaden für eine mehrtägige Gravel-Tour.

Geführt oder selbstgeführt durch die Algarve

Diese Durchquerung lässt sich auf beide Arten fahren, und die Unterstützung ist identisch. Die Wahl hängt davon ab, wie Sie gerne navigieren und wie unabhängig Sie sein möchten.

Bei einer geführten Tour fahren Sie mit der Gruppe — maximal zehn Fahrer pro Guide —, und ein englischsprachiger Guide führt jede Etappe in entspanntem Tempo und übernimmt die Navigation. Der Guide gibt die Linie vor, Sie fahren einfach mit und schauen sich um — der einfachste und geselligste Weg für eine erste begleitete Durchquerung. Weil der Guide navigiert, erhalten geführte Gäste die Routendatei nicht; Sie fahren gemeinsam als Gruppe.

Bei einer selbstgeführten Tour nehmen Sie die vollständige GPS-Route für Garmin, Wahoo und Komoot und fahren in Ihrem eigenen Tempo, ohne an eine Gruppe gebunden zu sein. Die überschaubaren Distanzen auf dieser Route machen selbstgeführtes Fahren hier besonders einfach — das Hinterland ist ruhig, die Via Algarviana ist weitgehend markiert, und die Tage sind kurz genug, dass Sie nie gegen das Licht fahren. Sie bekommen dieselben Quintas, denselben täglichen Gepäcktransfer und dasselbe Begleitfahrzeug auf der Route; Sie navigieren nur selbst, was erfahrene, unabhängige Fahrer oft bevorzugen. So oder so erklärt wie unsere Touren funktionieren die Unterstützung im Detail, und unsere Tour-Level erläutern die beiden Tagestempi.

Wie eine begleitete Woche an der Algarve funktioniert

Der Sinn dieser Tour als begleitete Reise ist: Sie übernehmen das Fahren, wir übernehmen alles andere. Konkret:

• Sie fahren von Ort zu Ort und schlafen jede Nacht an einem anderen Ort — kleine Gästehäuser und ländliche Quintas im Hinterland, mit einem Abschlussdinner in Sagres am Ende.
• Ihr Gepäck reist im Begleitfahrzeug zwischen den Hotels, jede Etappe; Sie fahren nur mit einer Tagestasche und holen Ihre Haupttasche jeden Abend im Hotel ab — sie wird nicht aufs Zimmer geliefert.
• Das Begleitfahrzeug ist tagsüber auf der Route unterwegs für eine Reparatur, ein Ersatzteil oder eine Mitfahrgelegenheit, mit Ersatzteilen, einem Ersatzrad und einem Kleiderbeutel an Bord. Mechanikerhilfe durch das Team ist inklusive; Sie zahlen nur für Ersatzteile, zum Selbstkostenpreis.
• Der Wagen trifft die Gruppe an den meisten Tagen zum Mittagessen, wo Sie Kleidung wechseln und Ihr PurePower-Energiegetränk kostenlos auffüllen können. Energieriegel und Kaubonbons können bei Bedarf dazugekauft werden — das Nachfüllen des Getränks aber geht auf uns.
• Die Woche umfasst sieben Nächte mit Frühstück und drei Abendessen, darunter das Abschlussdinner in Sagres, dazu gemeinsame Transfers zum und vom Flughafen Faro, GPS-Routen für selbstgeführte Fahrer, ein Gravel-Adventure-Trikot zum Mitnehmen, ein gemeinsames Online-Fotoalbum und eine lebenslange Mitgliedschaft im RIDERS-Netzwerk.

Sie organisieren Ihre Flüge nach Faro; wir übernehmen den Rest, sobald Sie landen. Die Durchquerung startet ab 2.695 €, und eine Anzahlung von 500 € pro Person sichert einen Platz, der Restbetrag ist 60 Tage vor Abreise fällig. Die vollständige Übersicht dazu, was inklusive ist, finden Sie auf der Tourseite Trans Algarve Gravel.

Wer die Durchquerung von Tavira nach Sagres fährt

Das ist eine echte Woche im Sattel, aber eine unserer zugänglicheren Durchquerungen, und genau deshalb passt sie zu den Fahrern, die üblicherweise mit uns unterwegs sind. Sie eignet sich für den erfahrenen Fahrer, der eine echte Punkt-zu-Punkt-Fahrt durch eine Landschaft sucht, die kaum jemand sonst befährt, der aber die Qualität einer Route mehr schätzt als den Trubel eines Events — jemanden, der lieber gleichmäßig fährt, sich umschaut und gut isst, als quer über die Algarve einer Strava-Zeit hinterherzujagen.

Die kürzeren Tagesdistanzen und der Ruhetag in der Wochenmitte machen sie zu einer guten ersten Hotel-zu-Hotel-Gravel-Durchquerung für Fahrer, die von Tagestouren zu einer mehrtägigen Reise aufsteigen. Sie funktioniert wunderbar für Paare und Freunde, die unterschiedlich schnell fahren, dank der zwei Tagestempi und der gemeinsamen Unterkunft jede Nacht — Sie fahren Ihren eigenen Tag und treffen sich zum Abendessen. Und sie funktioniert für Solo-Fahrer: Viele Menschen kommen allein, die Gruppen sind klein und meist international, und das geteilte Doppelzimmer als Standard hält es gesellig, mit einem Einzelzimmerzuschlag, falls Sie lieber ein eigenes Zimmer möchten.

Was hier zählt, ist Fahrradfitness und die Erfahrung, aufeinanderfolgende Tage zu fahren, nichts anderes. Wenn Sie drei bis vier Stunden auf Gravel fahren und dabei noch Ihr Abendessen genießen können, sind Sie auf dieser Durchquerung zu Hause. Wenn Sie noch abwägen, ob eine begleitete Tour überhaupt das Richtige für Sie ist, legt unser Leitfaden zur Wahl einer begleiteten Gravel-Tour die ehrlichen Abwägungen dar.

Fahren Sie mit uns von Tavira nach Sagres

Wenn eine vollständige Durchquerung Südportugals auf Gravel auf Ihrer Liste steht, ist dies die Linie — von Tavira an der spanischen Grenze bis Sagres am Rand Europas, abseits der Küste, durch das Korkeichen-Hinterland und über die Serra de Monchique bis zu den Atlantikklippen am Cabo de São Vicente. Wir bieten sie geführt oder selbstgeführt an, mit Quintas, Gepäcktransfer, Begleitfahrzeug und Flughafentransfers — alles organisiert, sodass Sie am Start ankommen und an nichts anderes denken müssen als ans Fahren.

Der vollständige Tagesablauf, die Abreisetermine im Oktober 2026 und 2027 und alles, was inklusive ist, finden Sie auf der Tourseite Trans Algarve Gravel. Wir fahren genau diese Durchquerung jeden Oktober — fünf Etappen, den Ruhetag in Caldas de Monchique, das Abschlussdinner in Sagres — mit dem Begleitwagen, der den Rest trägt. Kommen Sie und durchqueren Sie die Algarve mit uns.